प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने आज देश के सबसे लंबे समुद्री पुल अटल सेतु या Mumbai Trans Harbor Link (MTHL) का उद्घाटन किया। आज से कोलाबा में आईएनएस शिकारा से नवी मुंबई तक समुद्री पुल पर यात्रा के लिए खुल गए ।
मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक , जिसे आधिकारिक तौर पर श्री अटल बिहारी वाजपेयी ट्रांस हार्बर लिंक नाम दिया गया है और इसे सेवरी-न्हावा शेवा ट्रांस हार्बर लिंक के रूप में भी जाना जाता है, एक 21.8 किमी (13.5 मील) 6-लेन एक्सेस-नियंत्रित एलिवेटेड रोड ब्रिज है, जो मुंबई को जोड़ता है।
Mumbai Trans Harbor Link की खासियत
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Mumbai Trans Harbor Link (MTHL) करीब 22 किलोमीटर लंबा पुल है. इस पुल का 16.50 किलोमीटर लंबा हिस्सा समंदर के ऊपर है, जबकि 5.5 किलोमीटर हिस्सा जमीन के ऊपर है.
- यह भारत का सबसे लंबा समुद्री पुल और दुनिया का 12वां सबसे लंबा समुद्री पुल है।
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Mumbai Trans Harbor Link (MTHL) एक 6-लेन हार्बर लिंक पुल है, जो ऊपर से देखने में काफी भव्य लगता है.
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Mumbai Trans Harbor Link की कुल लागत ₹ 17,843 करोड़ (यूएस$2.2 बिलियन) होने का अनुमान है
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ये अटल सेतु, साउथ मुंबई के सिवरी से शुरू होता है और नवी मुंबई में रायगढ़ जिले के उरण तालुका (Uran Block) के न्हावा शेवा से जुड़ता है.
- अब मुंबई और नवी मुंबई के बीच की दूरी 2 घंटे की बजाय केवल 20 मिनट में तय की जा सकेगी. लोगों को ट्रैफिक जाम से राहत मिलेगी.
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ये पुल मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट और नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट को तेज कनेक्टिविटी (Faster Connectivity) देगा.
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Mumbai Trans Harbor Link (MTHL) मुंबई पोर्ट और जवाहरलाल नेहरू पोर्ट के बीच कनेक्टिविटी को बेहतर बनाएगा. साथ ही मुंबई से पुणे, गोवा और दक्षिण भारत के सफर में लगने वाले समय को भी कम करेगा.
| Attribute | Details |
|---|---|
| Carries | 6 lanes (3 lanes in each direction) |
| Crosses | Thane Creek |
| Locale | Mumbai Metropolitan Region, Maharashtra, India |
| Begins | Sewri, South Mumbai |
| Ends | Chirle, Uran taluka, Navi Mumbai |
| Official name | Shri Atal Bihari Vajpayee Trans Harbour Link |
| Other name(s) | Sewri–Nhava Sheva Trans Harbour Link |
| Named for | Atal Bihari Vajpayee |
| Owner | Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA) |
| Website | mmrda.maharashtra.gov.in/projects/transport/mumbai-trans-harbour-link/overview |
| Characteristics | |
| Design | Concrete-steel pre-cast segment viaduct |
| Total length | 21.8 kilometres (13.5 mi) |
| Width | 27 metres (89 ft) |
| Height | 25 metres (82 ft) |
| Water depth | 47 metres (154 ft) |
| Traversable? | Yes |
| Longest span | 180 metres (590 ft) |
| Piers in water | 1,089 |
| Design life | 100+ years |
| Engineering design by | AECOM, PADECO, Dar Al-Handasah and T. Y. Lin International |
| Constructed by | Larsen and Toubro, IHI Corporation, Daewoo E&C, Tata Projects Limited |
| Construction start | 24 April 2018 |
| Construction end | December 2023 |
| Construction cost | ₹17,843 crore (US$2.2 billion) |
| Opening | 12 January 2024 |
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